封闭型道路，包括高速公路及城市快速路，其明显特征是机动车道与非机动车道之间有物理隔离设施，双向车道之间也有物理隔离设施，交叉路口都是立体交叉。笔者中队辖区位于无锡市新区，内有数条封闭型道路，如快速内环、312国道、沪宁高速、锡通高速等。此类事故在中队辖区内时有发生。就如何做好封闭型道路灭火救援工作，林峰脉消防公司挂靠作了一番思考，现总结如下：

　　一、封闭型道路火灾事故的成因分析

　　(一)车辆机械突发故障。车辆机械在运转过程中发生故障不可避免，尤其是在夏季高温条件下，爆胎引起的车辆交通事故在中队辖区确实频发。封闭型道路上行驶的众多车辆中，维护保养的情况不一，作为交通运输的整体，一旦有“害群之马”，危及的可能就不只是一辆事故车辆。

　　(二)驾驶员主观因素影响。封闭型道路上车辆一般行车速度较快，驾驶员在此类道路上行驶时，一般累计行驶时间较长，驾驶员极易发生疲劳驾驶的情况。驾驶员反应速度变慢，直接影响其处理突发事件的能力。一旦有所状况，极易造成更大损失。

　　(三)气候、道路等客观条件制约。夏季高温天气容易导致车辆爆胎现象，我中队辖区今夏就处置过因车辆爆胎造成的化学品槽罐车泄露事故;冬季雨雪天气容易造成车辆失控现象，引发车辆追尾等交通事故;一般暴雨、台风等极端天气也会对车辆行驶安全造成不利影响。封闭型道路状况较城市一般道路要好很多，但不排除路面破损、道路施工等情况，一旦发生上述情况，高速行驶的车辆发生事故的危险性则直线上升。

　　二、封闭型道路火灾事故的特点

　　(一)水源相对匮乏、救援难度大。封闭型道路一般建在远离城区或闹市区的区域，其周边的水源情况相对较差。而就算事故地点周边确有水源，如何取水也是难题。如果水源不远，人员可以徒步到达，还可利用手抬泵供水。如若发生水源较远、事故地点在高架、消防车无法顺利开出现场等情况，供水问题则相当难解决。而供水不力，直接影响灭火救援的处置质量。

　　(二)交通不便，极易引发各类次生灾害。封闭型道路的双向车道有物理隔离设施，某一单向车道内发生事故，按其事故严重程度选择封闭车道数。如果封闭某一单向车道全体还尚且有一定安全性。但是当某一单向车道内并未完全封闭，有若干车道正常行车时，则极易引发各类其他次生灾害。

　　(三)处置不当，易造成巨大社会影响。封闭型道路车来车往，一旦发生事故，造成道路拥堵等情况后，会引起过往车辆的高度重视。且随着新兴移动技术与“自媒体”的发展，一旦事故处置不当，极易造成巨大社会影响。

　　三、封闭型道路火灾事故的处置对策

　　(一)加强通讯员队伍建设，确保第一时间赶赴现场。通讯员应根据充分掌握的事故现场情况合理选择行车路线，选择最便捷的路线向事故地点行使，要充分注意行车安全。不能盲目选择行车路径，由于封闭型道路是双向封闭道路，一旦走错方向，就得绕道，如果发生了交通堵塞就可能导致消防车无法靠近事故现场，极不利于快速处置灾害事故。

　　(二)注重警戒、停车等细节，做好安全防事故工作。封闭型道路内处置火灾事故必须注重警戒与停车。一旦发生火灾，路上车辆较多，行车速度较快，如果不做好警戒，则是对中队官兵人身安全的不负责任。车辆停靠必须选取有利于作战、且确保安全的位置，在封闭型道路火灾事故处置中更是如此。

　　(三)第一时间抢救人命，合理使用处置手段。“救人第一”是中队实施灭火救援工作时必须贯彻的第一要义。到场后要合理使用扩张器、液压多功能剪、切割机等可利用的破拆工具实施破拆，积极营救被困人员。并根据需要调集大型牵引起重车辆到场协助救助。如果车辆相撞发生火灾或电路起火，要及时扑灭火灾。灭火时，应尽量采用雾化水流进行灭火和冷却保护，用喷雾水冷却事故车辆油箱，用泡沫覆盖地面流淌的燃油，消除潜在危险，为营救被困人员创造条件。