林峰脉消防公司挂靠关于油库布置的防火要求有以下内容。

(1)铁路收发区应尽可能地设在石油库的边缘地区，避免与库内道路及石油库的出人口相交，装卸油品作业线中心线至库内道路(除消防道路外)的距离，不应小于10米，并应布置在辅助作业区的上风向。为了防止静电和外部杂散电流导入库内引起火灾，作业线路与外部铁路应绝缘，可在铁路连结处的鱼尾板中夹一套石棉垫等绝缘材料，并采取路轨接地措施，每100米一个接地。

铁路收发区的长边两侧宜设消防道路，此道路应与库内道路相连成环状。当设环形道路有困难时，可采用尽头式消防车道，但应有15米X15米的回车常

(2)装卸油品码头与石油库内其它建(构)筑之间的防火距离，要符合国家规定标准。

(3)储油罐区。罐区内油罐的布置，必须考虑油气扩散、火焰辐射热、油品性质、油罐类型及消防力量和扑救条件等因素合理布置。

①石油库的地上油罐区，宜根据地形条件布置在比装卸区高的地区。油罐距石油库内其它建筑物的距离应符合国家规定。

②油罐地区地坪应保持不小于0.01的坡度，坡向排水闸或水封井。凡辅砌夯筑的场地不应有裂缝和凹坑，裂缝要填实，沉降缝要用石棉水泥填实抹平，以防止渗水、渗油和油气积聚。

③石油库的油罐，应按下列要求成组布置：

首先，同一个油罐线内宜布置汕品火灾危险性相同或相近的油罐。

第二，地上油罐不宜与半地下、地下油罐布置在同一个油罐组内。

第三，一个油罐组内油罐的总容量，固定顶油罐单罐容量小于或等于5万立方米时，总容量不应大于10万立方米;浮顶油罐或内浮顶油罐单罐容量小于或等于5万立方米时，总容量不应大于20万立方米。单罐容量大于5万立方米的浮顶罐或内浮顶油罐不应大于50万立方米。

第四，一个油罐组内的油罐不应多于12座，但单罐容量小于1000立方米的油罐组和储存丙B类油品的油罐组内的油罐座数可不受此限。

④地上油罐组的布置，应符合下列规定：

一，地上油罐组内的油罐不应超过两排，单罐容量不大于1000立方米的储存丙B类油品的油罐不应超过四排。

二，立式油罐的排与排之间的防火距离，不应小于5米;卧式油罐的排与排之间的防火距离，不应小于3米。

(4)罐区防火堤。地上油罐与半地下油罐的油罐组，均应设防火堤。防火堤的基本要求是：

①防火堤应为不燃材料建造;提高1.0-1.6米(比计算高度高出0.2米为宜);土质防火堤堤宽不小于0.5米。

②防火堤内平地应有1—5%的排水坡度，并应设带闸门的下水道和水封井。

③防火堤内所构成的空间容积，对于固定顶油罐，不应小于油罐组内一个最大油罐的容量;对于浮顶油罐或内浮顶油罐应不小于堤内地上一个最大油罐储量的一半。当固定顶油罐与浮顶或内浮顶油罐布置在同一油罐组内时，应取上述两种情况规定的较大值。

④罐组内，总容量大2万立方米，且油罐多于两个时，防火堤应设隔堤，其堤顶应比防火堤低0.2—0.3米。沸溢性油晶储罐不论其容量大小，均应两个油罐设一堤隔。

⑤防火堤不得开洞挖孔。

(5) 灌油间。轻质油灌油间的耐火等级不应低于2级，其余油品灌油间不应低于3级。灌油间应为不发火的地坪，地面应坡向集油沟及集油井。灌油柱的相互距离应为2 米以上。对于直接向汽车上空桶灌装的灌油间，应设置1.1米高的汽车停靠站台，并在灌装时先接好接线。灌装间的宽度应为3米左右，长度据灌油柱数目确定，且灌油柱之间的间距不小于一辆车的宽度，保证灌装间内通风良好。轻质油品和重质油品，应分别设置在单独的灌油间内。设置在同一座建筑物内时，应用防火墙隔开。供灌装使用的计量油罐应与灌油间无门窗、孔的外墙相距2米以上，并围有防火堤。每只计量罐的容量应不超过25立方米，一组计量罐的总量不应超过200 立方米，计量罐之间距离应不小于1米。当润滑油油罐间与润滑油桶装仓库设在一起时，两者之间应设置防火分隔墙。汽、煤、柴油等油品的灌装安全流速控制在 4.5米/秒之内。

(6)消防道路。油库内道路应尽可能布置成环形道。对于库内有汽车往返交叉作业的地段，其路面宽度应为 6米的双车道，对于较少行驶车辆的路段，其路面宽度应为不小于3.5米的单车道，但应在适当地段设会车道。油罐区消防道路，应尽量采用双车道，并且路肩宽度应小于1米;路边距防火堤基脚不小于3米。消防道路两侧不宜栽植树木。